Мойка старых автомобилей — привычное занятие для авторов YouTube-канала WD Detailing. В этот раз к ним попал Dodge Challenger 1971 года, простоявший десятилетия в гараже. Несмотря на всего чуть более 30,5 тысяч пробега, выглядит маслкар откровенно плохо. И дело не только в спущенных шинах. На кузове цвета «охра» видны следы ржавчины, нет заднего бампера и дверных ручек.
В салоне дела обстоят еще хуже. С водительской стороны практически нет пола, в само кресло не двигается ни вперед, ни назад. Напольное покрытие не снимается, поскольку каким-то образом соединено с сидениями. Чтобы все это не провалилось в процессе мойки, ребятам пришлось вырезать часть прогнившего днища и подпереть сиденья. Сам же автомобиль установили на домкраты. Как оказалось, несмотря на годы и условия хранения, кузовные панели, сиденья и дверные панели хорошо сохранились.
Под капотом у этого Challenger 5,2-литровый двигатель Chrysler LA V8 с двухкамерным карбюратомом. С конвейера мощность мотора составляла 198 л.с. В пару ему досталась 3-ступенчатая механическая коробка передач. Проверять работают ли агрегаты, «мойщики» не стали. По крайней мере, в виде этого нет. В любом случае, реставрация такого автомобиля будет стоить слишком дорого.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=HF2XaqEdOV8[/embed]
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
