Семейство спорткара Chevrolet Corvette пополнит трековый вариант с индексом ZR1. Закамуфлированный прототип новинки заметили во время испытаний на Нюрбургринге.
Фотошпионы охотно поделились снимками нового спорткара. Из-за плотного камуфляжа рассмотреть все его особенности не удалось. Можно сказать, что Corvette ZR1 получит новый обвес с аэродинамическими элементами, массивный передний сплиттер, большое заднее антикрыло и четыре патрубка выхлопной системы.
Еще у автомобиля вентилируемый капот и заниженный дорожный просвет по сравнению с Z06. Технические характеристики новинки компания держит в секрете. По данным инсайдеров, трековый спорткар получит 5,5-литровый турбодвигатель мощностью до 850 л.с. Он сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды.
Предполагается, что Chevrolet также выпустит гибридную версию ZR1 под кодовым названием Zora, которая будет включать электрический мотор на передней оси E-Ray, тем самым обеспечивая флагманскому Corvette полный привод и мощность в 1000 л.с. Презентовать новинку планируют в следующем году, а в продажу она поступит не раньше 2025-го.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
