Американская компания Cox Automotive проанализировала ситуацию на рынке электромобилей. Несмотря на усилия производителей цены на них все еще остаются довольно высокими, что отрицательно сказывается на потребительском спросе. Согласно исследованию, в первом квартале 2024 года производители продавали свои электромобили со скидкой в среднем 6000 долларов. На даже несмотря на это автомобили накапливаются у дилеров.
Некоторые компании пошли дальше. Например, Nissan предлагает свой электрический кроссовер Aryia со скидкой почти 16 тысяч долларов. Это почти треть рекомендуемой розничной стоимости модели и это не включая налоговые льготы. По данным Cox Automotive, Nissan Ariya продается примерно за 35 500 долларов, Nissan Leaf — менее 28 000 долларов, Hynudai Ioniq 6 — 36 506 долларов.
Mercedes-Benz продает свой EQS со скидкой 20 тысяч долларов, что составляет 19% стоимости модели. Таким образом, сейчас электромобиль можно приобрести дешевле 105 тысяч долларов.
Также цены снизили Tesla и Ford. Tesla Model 3 со скидкой стоит40 547 долларов, Model Y — 43 238 долларов. По данным Cox Automotive, Ford Mustang Mach-E в среднем стоит 44 910 долларов.
По данным Automotive News, по состоянию на 1 апреля электромобили простаивали на стоянках у дилеров в среднем 119 дней. На пике, зарегистрированном в середине февраля, простой составлял 169 дней. Для сравнения, средний показатель бензиновых моделей — 73 дня.
Урезание ценников позволило значительно сократить сроки продаж. Так после того как Mustang Mach-E подешевел на 8 100 долларов, время поставки уменьшилось с 314 дней в феврале до 140 дней в марте. Nissan Ariya начал продаваться за 94 дня, тогда как в феврале покупателя приходилось ждать 159 дней.
Причина увеличения задержки электромобилей в дилерских центрах — падение спроса. В первом квартале 2024 года на электромобили пришлось 7,3% продаж новых автомобилей всего на 2,6% больше, чем годом ранее. Для сравнения, в первом квартале 2023 года объем продаж электромобилей вырос на 46% в годовом исчислении, в 2022 году — 81%.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
