Tesla уволит более 10% работников по всему миру. По данным Electrek, об увольнениях генеральный директор компании Илон Маск сообщил в записке, разосланной сотрудникам.
По состоянию на конец 2023 года на предприятиях Tesla в разных странах мира работали 140 473 человек. То есть в результате сокращения работу потеряют более 14 000 человек.
Как написал Маск в записке, быстрое развитие компании привело к «дублированию ролей и рабочих функций в определенных областях». Для дальнейшего роста необходимо пересмотреть все аспекты деятельности для снижения затрат и повышения производительности. По словам Маска, увольнение части сотрудников позволит Tesla быть «экономичной, инновационной и голодной» для следующего «цикла фазы роста».
Причина такого масштабного сокращения — первое за четыре года падение поставок. В первом квартале 2024 года компания поставила около 387 000 автомобилей, на 13% меньше, чем ожидалось. В частности, в марте Tesla замедлила производство на заводе в Шанхае и сократила рабочие смены в Техасе. Также, по заявлению представителей компании, на снижение поставок повлияли поджег завода в Берлине и нападения хуситов на суда в Красном море.
Какие именно подразделения Tesla затронет сокращение, не уточняется. По неофициальным данным, уведомления о сокращении уже получили некоторые сотрудники в Техасе и Калифорнии. В частности, об уходе объявил старший вице-президент Tesla по силовым агрегатам Дрю Баглино. В компании он проработал 18 лет. Баглино разработал прошивку управления двигателем для оригинального родстера Tesla и двухмоторную силовую установку для Model S.
Ранее Tesla сообщила, что не будет выпускать обещанный Маском бюджетный электромобиль Model 2. В линейке компании он должен был занять ступень ниже седана Tesla Model 3. Вместо этого сосредоточатся на автономном роботакси.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
