Tesla уволит более 10% работников по всему миру. По данным Electrek, об увольнениях генеральный директор компании Илон Маск сообщил в записке, разосланной сотрудникам.
По состоянию на конец 2023 года на предприятиях Tesla в разных странах мира работали 140 473 человек. То есть в результате сокращения работу потеряют более 14 000 человек.
Как написал Маск в записке, быстрое развитие компании привело к «дублированию ролей и рабочих функций в определенных областях». Для дальнейшего роста необходимо пересмотреть все аспекты деятельности для снижения затрат и повышения производительности. По словам Маска, увольнение части сотрудников позволит Tesla быть «экономичной, инновационной и голодной» для следующего «цикла фазы роста».
Причина такого масштабного сокращения — первое за четыре года падение поставок. В первом квартале 2024 года компания поставила около 387 000 автомобилей, на 13% меньше, чем ожидалось. В частности, в марте Tesla замедлила производство на заводе в Шанхае и сократила рабочие смены в Техасе. Также, по заявлению представителей компании, на снижение поставок повлияли поджег завода в Берлине и нападения хуситов на суда в Красном море.
Какие именно подразделения Tesla затронет сокращение, не уточняется. По неофициальным данным, уведомления о сокращении уже получили некоторые сотрудники в Техасе и Калифорнии. В частности, об уходе объявил старший вице-президент Tesla по силовым агрегатам Дрю Баглино. В компании он проработал 18 лет. Баглино разработал прошивку управления двигателем для оригинального родстера Tesla и двухмоторную силовую установку для Model S.
Ранее Tesla сообщила, что не будет выпускать обещанный Маском бюджетный электромобиль Model 2. В линейке компании он должен был занять ступень ниже седана Tesla Model 3. Вместо этого сосредоточатся на автономном роботакси.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
