На европейском рынке электромобили становятся все популярнее. Поэтому все производители, которые еще не присоединились к этой вечеринке, мечтают подключиться. В то же время интерес к авто с ГБО стремительно снижается, на что обратил внимание Volkswagen. Уже понимаете, к чему все идет?
Новый электрокар VW ID.3 окрылил немецкого автопроизводителя, который планирует создать целую линейку EV на компонентах новой модульной платформы MEB. Более того, когда в силу вступят новые требования Euro-7, производство машин с ГБО, скорее всего, не будет им соответствовать.
Именно поэтому под брендами Audi, Skoda, SEAT и Volkswagen новых автомобилей, работающих на компримированном природном газе, больше не появится. Разве что текущие модели продолжат продавать с такими установками. Но через несколько лет это прекратится.
Возможно, в дальнейшем это коснется и авто на сжиженном природном газе, ведь на машины с ГБО спрос в целом падает, если говорить о европейском рынке. К тому же в компании заинтересованы в развитии электромобилей, поэтому курс на ближайшие годы очевиден.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
