Британская компания Bentley уже на протяжении 17 лет сотрудничает с люковым швейцарским часовым брендом Breitling. В результате их работы было создано несколько лимитированный серий часов, которые идеально сочетают премиальное качество и роскошную детализацию с наследием автомобилей Bentley.
В честь 17-ой годовщины свет увидели новые уникальные часы под названием Breitling Premier Bentley Mulliner. Они выйдут ограниченным тиражом всего в 1000 экземпляров. В этот раз часовые мастера вдохновлялись идеями "придворного" ателье Mulliner, которые были реализованы в кабриолете Bentley Continental GT Mulliner с интерьером в цвете Imperial Blue.
42-миллиметровый корпус часов Premier Bentley Mulliner выполнен из нержавеющей стали. Его дополняет синий ремешок из кожи аллигатора, который полностью соответствует оттенку интерьера кабриолета. Довольно крупный серебристый циферблат перекликается с бортовыми часами вышеупомянутого Bentley, а дополнительными акцентами являются малые циферблаты, окрашенные в синий цвет. Эти "малыши" указывают на то, что Breitling Manufacture Caliber 01 получил запас хода в 70 часов.
Кроме того, сна связь между часами и кабриолетом указывает красная секундная стрелка, белая тахиметрическая шкала, нанесенная на синий внутренний безель, надпись "Tachymeter" красного цвета, дополнительные арабские цифры и 60-минутная шкала в центре циферблана. На левой стороне корпуса часов выгравирована надпись "Bentley ", а вокруг задней прозрачной крышки из сапфирового стекла нанесена надпись «Mulliner Edition - Breitling - One Of 1000". Стоимость такого аксессуара достигает 9000 долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
