Електричний Cayenne перетворює салон на простір для незабутніх вражень, де спортивна ДНК Porsche поєднується з цифровими інноваціями. У центрі концепції – Flow Display, найбільший дисплей, який коли-небудь встановлювався у Porsche. Він має елегантну вигнуту форму, легко інтегрується та інтуїтивно зрозумілий у користуванні. Враження від водіння підсилюють нові функції: електрорегульовані задні сидіння, підігрів поверхонь та режими настрою. Розширений вибір кольорів і матеріалів відкриває практично необмежені можливості для персоналізації. «Мета Porsche – поєднати типові риси Cayenne і нові дисплейні поверхні з функціями цифрової концепції управління Porsche Digital Interaction в єдине гармонійне рішення. Інноваційне, продумане до деталей і орієнтоване на майбутнє», — зазначає Маркус Ауербах, директор з дизайну інтер’єру Porsche.
Підвищений комфорт для водія і пасажирів
Усі пасажири електричного Cayenne отримають більше простору та комфорту. Задні сидіння з електроприводом легко регулюються – від зручного положення до вантажного режиму. Нові режими настрою поєднують освітлення, клімат, звук і функції сидінь. Це створює унікальні атмосфери на вибір: для розслаблення, концентрації чи для ще яскравіших відчуттів від керування. Відчуття простору підсилює розсувний панорамний дах із можливістю керування освітленням, який до цього не мав жоден Porsche. Передня частина відкривається як класичний люк, а вся поверхня може перемикатися із прозорого в матовий режим за допомогою рідкокристалічної плівки з електричним керуванням. Доступні два додаткових напівпрозорих режими – «Semi» (40%) і «Bold» (60%).
Серед новинок – система підігріву поверхні. Вона нагріває не лише сидіння, а й великі контрастні поверхні, зокрема підлокітники та дверні панелі. Це створює затишок у всьому салоні з більш рівномірним розподілом тепла, ніж у традиційної системи. Додатковий комфорт додає фонове та комунікаційне освітлення салону.
Новий Cayenne – індивідуальність у безпрецедентному розмаїтті
Жоден Cayenne раніше не був настільки універсальним та персоналізованим, як нова електрична модель. Клієнти можуть обрати з 13 комбінацій кольорів інтер’єру, чотирьох пакетів оформлення та п’яти акцентних. Це дозволяє створити інтер’єр на будь-який смак – від стриманого й елегантного до спортивного. Спеціально для електричного Cayenne Porsche розробив нові матеріали та кольори. Окрім класичної шкіри, доступні відтінки Magnesium Grey, Lavender і Sage Grey. Для власників, які віддають перевагу салону без шкіри, пропонується інтер’єр Race-Tex з текстилем і принтом Pepita, що відсилає до культових дизайнів Porsche минулого. Також з’явилися нові декоративні елементи та акценти з різних матеріалів і кольорів. Контрастні шви та гармонійно підібрані кольори додають індивідуальності та ексклюзивності.Окрім численних можливостей персоналізації, що пропонуються Porsche Exclusive Manufaktur, власники можуть реалізувати ідеї завдяки програмі Sonderwunsch. Електричний Cayenne пропонує можливості персоналізації, яких раніше не було в жодному SUV Porsche.
Flow Display – цифрова новинка електричного Cayenne
Новий дисплей і концепція керування Porsche Digital Interaction є важливим кроком в цифровізації. Її основа – Flow Display, вигнутий OLED-дисплей, який плавно переходить у центральну консоль і забезпечує унікальний формат керування. Разом із додатковими екранами він утворює найбільшу суцільну цифрову поверхню серед усіх Porsche. Цифрова панель приладів з 14,25-дюймовим OLED-дисплеєм забезпечує чіткий огляд даних про потужність, навігацію, систем допомоги водію та інформаційно-розважальної системи. Додатковий 14,9-дюймовий дисплей для пасажирів забезпечує розваги, застосунки й потокове відео навіть у дорозі, не відволікаючи водія. Вперше електричний Cayenne пропонує проєкційний дисплей з доповненою реальністю, що відображає стрілки навігації та підказки смуги руху прямо у полі зору водія. Діагональ зображення – 87 дюймів.«Мета редизайну цифрового контенту – створити ще більш тісний зв’язок між водієм та спорткаром», — зазначає Іво ван Гультен, директор Driver Experience у Style Porsche. Налаштовувані віджети роблять інтерфейс інтуїтивним, а застосунок Themes App дозволяє змінювати кольорові схеми всіх цифрових поверхонь у салоні. На вибір доступно п’ять попередньо встановлених колірних схем, які трансформують зовнішній вигляд дисплея Flow, панелі приладів та інших дисплеїв. Цифрові поверхні стають елементом дизайну, доповнюючи класичні матеріали та кольори.
Із голосовим асистентом на базі ШІ Cayenne стане співрозмовником
Електричний Cayenne пропонує низку функцій потокового контенту та ігор, підіймаючи цифровий досвід на новий рівень. Одне з ключових нововведень – голосовий асистент на базі ШІ. Він розуміє складні команди та уточнювальні запитання без повторення слова активації. За допомогою простих голосових команд система Voice Pilot дозволяє керувати функціями, що забезпечують комфорт: клімат-контролем, підігрівом сидінь, освітленням салону й режимами настрою. Вона також розпізнає адреси, дорожню інформацію та може відтворювати медіаконтент – від стримінгових сервісів до радіостанцій.Ще одне нововведення – цифровий ключ Porsche. Смартфони та смарт-годинники можуть використовуватися як ключі від авто. Завдяки технології Ultra Wideband (UWB) електричний Cayenne автоматично розпізнає пристрій і блокує чи розблоковує двері під час наближення або віддалення. Ключ можна безпечно зберігати у додатку Wallet і ділитися доступом із сімома іншими користувачами.
-
Событие 08 апреля 2026 17:00Беспилотный автобус Karsan испытали на улицах Парижа -
Событие 08 апреля 2026 16:00Iveco Group укрепляет сотрудничество c Tata Daewoo -
Тюнинг 08 апреля 2026 15:15SSR Performance разрабатывает спорткар для покорения НюрбургрингаНемецкая тюнинговая компания SSR Performance разрабатывает спорктар Leo на базе Porsche 911 GT3 RS. Проект позиционируется как самостоятельная разработка, а его цель – показать время круга на трассе «Нюрбургринг Нордшляйфе» менее 7 минут.Пока инженеры Porsche активно работает над совершенно новой топовой версией семейства 992.2 – болидом 911 GT2 RS, в недрах конструкторского бюро другой немецкой компании бренд специалисты SSR Performance намереваются создать собственный аналог спорткара в ДНК Porsche. SSR Performance потратила почти два года на доработку своей версии 911. Компания предлагает аэродинамический обвес, разработанный специально для спортивного GT3 RS, а в настоящее время работает над еще более амбициозным проектом, получившим название Project Leo.В компании называет Project Leo «полностью разработанным с нуля автомобилем», а не просто пакетом модификаций или тюнинга. SSR Performance оснастила оппозитный шестицилиндровый двигатель Porsche двумя турбокомпрессорами, благодаря чем мощность достигает внушительной величины 800 л.с. Главная цель, которую поставили перед собой в компании SSR Performance – показать рекордное время на знаменитой трассе «Нюрбургринг Нордшляйфе» менее 7 минут. Визуально автомобиль имеет много знакомых деталей, включая похожее заднее антикрыло на GT3 RS, а также аэродинамические накладки, похожие на те, что предлагает Manthey.Особой гордостью SSR Performance является полное отсутстве в силовом агрегате каких-либо электрических «помощников». Кроме того, мотор лишен катализаторов, что обеспечит ему максимально эффективное «дыхание». Что же касается «Нюрбургринг Нордшляйфе», то перед Leo и его создателями стоит непростая задача – опередить нынешнего обладателя титула самого быстрого в классе – Porsche 991 GT2 RS Manthey Performance Kit, который под управлением Ларса Керна показал в июне 2021 года время 6:43.300. https://youtu.be/0AkIYpYtLn4