Chevrolet Silverado побил мировой рекорд запаса хода, проехав на одном заряде 1059,2 мили (около 1705 км). Таким образом он превзошел предыдущего рекордсмена Lucid Air почти на 500 км.
Этот рекорд начался как амбициозный проект инженеров концерна GM в Мичигане. Они на протяжении 7 дней ездили на серийной версии пикапа Silverado EV в комплектации WT (она самая дешевая и легкая) по окрестностях испытательного полигона в Милфорде (США). Скорость движения была низкая, в районе 35 - 40 км. Это было сделано для уменьшения сопротивление воздуха.
Также в целях оптимизации веса пикапу убрали запасное колесо, а для улучшения аэродинамики подкачали шины и опустили стеклоочистители. Кондиционер не использовали во время заезда, несмотря на жару. Еще не подвергали корректировкам программное обеспечение пикапа. Это значит, что любой владелец Silverado EV теоретически может достичь того же запаса хода, если приложит достаточно усилий.
Стоит отметить, что пикап оснащается батареей на 205 кВтч. Заявлено, что она обеспечивает пробег 710 км. То есть показанный результат почти в 2,4 раза превысил паспортный. В компании заявили, что средний расход электроэнергии во время заезда составил 12,7 кВтч на 100 км.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
