Сотрудники компании VW провели тест электромобиля ID.7 Pro S в реальных дорожных условиях на 80-километровой трассе недалеко от Цюриха. В процессе испытаний электромобиль показал расход электроэнергии на уровне 10,3 кВт-ч/100 км.
Одним из часто встречающихся критических замечаний в адрес электромобилей является их ограниченный запас хода по сравнению с автомобилями с ДВС. Однако VW показал, что новейший ID.7 Pro S может проехать почти 800 км на одной зарядке, что означает, что он подходит не только для городских поездок, но и для дальних путешествий.
Европейская версия VW ID.7 Pro S имеет официальный комбинированный запас хода WLTP 709 км, но команда швейцарского подразделения VW решила показать, что эта оценка не соответствует реальным возможностям машины. Они проехали на ID.7 Pro S 794 км на одной зарядке.
Для своего рекордного заезда швейцарцы использовали обычные дороги общего пользования к югу от Цюриха. В течение 15 часов и 42 минут электромобиль проезжал по замкнутому маршруту около 80 км, который включал автомагистрали и проселочные дорог с холмистыми участками. Среднее потребление энергии составило всего 10,3 кВт·ч/100 км, что, по словам представителей VW, эквивалентно расходу 1,1 л/100 км дизельного автомобиля.
Средняя скорость автомобиля во время поездки составляла 51 км/ч, и им управляли восемь разных водителей в течение двух последовательных дней. VW завершил тест, когда ID.7 Pro S сообщил, что у него осталось всего 2 км запаса хода. По словам автопроизводителя, тестовый ID.7 является не самым эффективным вариантом из доступных, поскольку он оснащен пакетом Comfort, набором систем помощи водителю IQ.Drive, внешним пакетом Plus и тепловым насосом, что сократило заявленный запас хода WLTP с 709 км до 700 км.
Европейские версии ID.7 Pro S оснащены аккумулятором емкостью 86 кВт-ч, который поддерживает пиковую скорость зарядки постоянным током до 200 кВт. Младшие версии модели оснащены аккумулятором немного меньшей емкости – 77 кВт-ч, но, как утверждается, запаса хода на одной зарядке все равно хватит на 615 км.
-
Ретро 08 июня 2026 16:0070 лет назад был дан «зеленый свет» украинскому «Запорожцу» -
Видео 08 июня 2026 15:00В Германии презентовали украинский бронеавтомобиль с роботом для разминирования (ВИДЕО) -
Тюнинг 08 июня 2026 14:00Roush выпустил тюнинг-пакет для Ford Mustang по доступной ценеАмериканское тюнинг-ателье Roush представило новый комплект механического нагнетателя для маслкаров Ford Mustang GT и Dark Horse 2026 модельного года. Новинка позволяет получить отдачу уровня современных суперкаров за относительно небольшие деньги, обходя по мощности даже экстремальную заводскую модификацию Ford Mustang Dark Horse SC.Оба автомобиля оснащаются с завода атмосферным 5,0-литровым двигателем V8. Установка компрессора Eaton TVS R2650 поднимает мощность силового агрегата до 810 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 854 Нм. Для сравнения, заводской вариант Dark Horse SC выдает 795 л.с., хотя имеет небольшое преимущество по крутящему моменту – 895 Нм. В технический пакет от Roush также входят два интеркулера, фронтальный теплообменник, высокопроизводительный насос охлаждения Bosch, модифицированные топливные рампы, новые форсунки с высокой пропускной способностью и особые свечи зажигания с уменьшенным зазором. При этом штатные дроссельные заслонки диаметром 80 мм остаются нетронутыми. Главным плюсом разработки является простота установки. Компрессор монтируется без каких-либо конструктивных изменений подкапотного пространства. Владельцу не придется подрезать элементы кузова, менять капот или снимать заводскую распорку K-brace. Комплект полностью сертифицирован для использования во всех 50 штатах США, а тюнер предоставляет на него официальную гарантию сроком на 3 года или 36 000 миль (около 58 000 км) пробега.Розничная стоимость пакета доработок составляет $10339. Таким образом, покупая базовый Ford Mustang GT и устанавливая данный комплект, клиент получает 810-сильный автомобиль суммарной стоимостью около 58 894 долларов. Это практически вдвое дешевле заводского Mustang Dark Horse SC, минимальный ценник на который составляет внушительные $108485.Справка «АЦ»Ателье Roush Performance было основано в 1995 году Джеком Раушем, легендарной фигурой в американском автоспорте и владельцем команды Roush Fenway Racing в серии NASCAR. Компания специализируется исключительно на глубоком техническом тюнинге автомобилей марки Ford, в первую очередь Mustang и пикапов F-150.
