Прокуратура Черкасской области возбудила уголовные дела в отношении служебных лиц дочернего предприятия “Черкасский автодор” ОАО Государственной акционерной компании “Автомобильные дороги Украины”. Об этом сообщила пресс-секретарь прокурора области Снежана Лысенко (УНИАН).
По ее словам, дела возбуждены по ч. 2 ст. 364 (“Злоупотребление властью или служебным положением, повлекшее тяжелые последствия") и ч. 2 ст. 366 (“Служебная подделка, то есть внесение служебным лицом в официальные документы заведомо ложных сведений, что повлекло тяжелые последствия”) Уголовного кодекса Украины.
По словам С. Лысенко, работники “Черкасского автодора” подозреваются в том, что в августе 2004 года они провели ряд незаконных финансовых операций, в результате которых государству нанесено убытков на сумму 19,75 млн. грн.
Заместитель прокурора Черкасской области Владимир Вегера сообщил: "Работники отдела государственной службы по борьбе с экономическими преступлениями УМВД в Черкасской области установили, что в августе 2004 г. на счет предприятия “Черкасский автодор” пришла финансовая помощь из нескольких частных фирм".
В тот же день “Черкасский автодор” перечислил эти деньги другим предприятиям. “В финансовых документах указывается, что это была плата за аэрофотосъемку и за обследование противопожарного состояния и систем управления охраной труда на объектах, которые строили автодорогу Киев - Одесса на участке Жашков - Червонознаменка, - отмечает В. Вегера. – Однако работы, за которые “Черкасский автодор” уплатил, выполнены не были.
Об этом было известно руководству “Черкасского автодора”, которое подписывало акты о завершении работ. Более того, на момент подписания актов одно из предприятий, которое якобы выполняло эти работы, прекратило свое существование”. Теперь, по словам С. Лысенко, прокуратура пытается выяснить, на какие цели была израсходована "финансовая помощь".
Интересно, что “Черкасский автодор” воровал государственные деньги по такой же схеме, как и его коллеги из Ровно - об этом еще вчера сообщал «Автоцентр».
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
