Конкретный BMW Z8 Alpina стал настоящей находкой для Ларри Косилла из AMMO NYC. Мужчине посчастливилось в какой-то степени на время стать владельцем редкого автомобиля, выпущенного тиражом 555 единиц.
Поскольку прежний хозяин на протяжении 4 или даже 5 лет держал спорткар просто под навесом, автомобиль был очень грязным и нуждался в мойке и полировке. Именно это и сделал Косилла. Он решил вернуть БМВ былой вид после стольких лет простоя под открытым небом, ликвидируя грязь, плесень и ряд несовершенств на кузове.
Для начала мастер осмотрел автомобиль, оценив количество работы. После этого приступил к мойке, начав с кузова и заканчивая моторным отсеком. При этом он не оставил без внимания колеса.
Только после того, как все загрязнения были устранены, мужчина приступил к еще одному не менее сложному и важному процессу – полировке кузова. Предварительно Косилла измерил толщину краски, выявив наиболее тонкие места. Процесс полировки занял какое-то время, но то, что получилось в итоге, впечатляет.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=p6hs95PRmQQ[/embed]
Посмотреть всю работу, которую проделал мастер, можно в 15-минутном ролике. Там же Косилла упоминает о новом владельце спорткара, который приобрел его с целью перепродажи. При желании стать новым обладателем редчайшего автомобиля с 4,8-литровым 375-сильным двигателем под капотом может каждый.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
