Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА) опубликовала свежую статистику продаж новых автомобилей. Как сообщается, спрос на них в Европе начал расти в августе и продолжил положительную тенденцию в сентябре. Прирост продаж составил 4,4 и 9,6% соответственно.
Что касается четырех крупнейших рынков ЕС, то в Германии в сентябре реализовали на 14,1% больше автомобилей, чем годом ранее. Также двухзначный рост — 12,7% — продемонстрировала Испания, тогда как Франция и Италия показали более скромные результаты — 5,5% и 5,4% соответственно.

В целом с начала 2022 года первичный авторынок ЕС просел на 9,9%. За девять месяцев в странах Европы реализовали 6 784 090 автомобилей. По итогам трех кварталов наибольшее падение продаж наблюдалось в Италии — 16,3%. Во Франции спрос на новые автомобили упал 11,8%, в Германии и Испании — на 7,4%.
Среди автопроизводителей наиболее успешным в 2022 году был концерн Volkswagen AG. С начала года немецкой Группе удалось 2 030 321 автомобиль. Этот на 14,7% меньше, чем за те же девять месяцев 2021 года.

Второй результат у альянса Stellantis — 1 559 467 единиц при падении в продаж на 16,3% по сравнению с прошлым годом.
Третья позиция за Hyundai Group. Автомобилям принадлежащих ей брендов в январе-сентябре 2022 года отдали предпочтение 821 531 европейцев, на 6,6% больше, чем годом ранее.
Тройка наиболее успешных производителей европейского рынка составлена на основе данных о совокупных продажах в ЕС, Великобритании, Исландии, Лихтенштейне, Норвегии и Швейцарии.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом