Следом за Ford Maverick спортивную версию готовят и полноразмерному пикапу Ford F-150. Ее прототипы без малейшего камуфляжа были замечены на дорожных тестах в США.
Новинка с приставкой Lobo в названии сильно отличается от стандартной версии Ford F-150. Такой пикап получил решетку радиатора с дополнительными светодиодами, бампер с массивным воздухозаборником и противотуманками. На капоте появилась пара вентиляционных отверстий. На корме внимание привлекают двойные патрубки выхлопной системы и подкорректированный бампер.
Также стоит отметить наличие обвеса и более низкую посадку, которые придают пикапу более спортивного вида. Ездит он на 22-дюймовых шестиспицевых глянцево-черных колесах, обутых в шины AS02 275/50R22 Bridgestone Alenza. Еще есть значок «F-150 Lobo» на передних крыльях.
Салон модели на фото не показали. Вероятно, ему также добавят спортивных ноток. Что касается моторной гаммы, то, ожидается, что F-150 Lobo получит 450-сильный битурбированный двигатель V6 от F-150 Raptor. Также возможен вариант с наддувным V8 на 720 л.с. от Raptor R. Учитывая, что новый F-150 Lobo выглядит готовым к производству, его дебют состоится в ближайшее время.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
