После дебюта обновленного Ford Maverick компания представила его спортивную версию с приставкой Lobo в названии. Она выглядит невероятно стильно и получила 238-сильный мотор.
Отличить новинку от стандартной модели можно по черным 19-дюймовым легкосплавным дискам Turbofan, измененной решетке радиатора, переработанным бамперам, боковым юбкам, выполненным в цвет кузова, и расширенным крыльям, как у Ford Ranger MS-RT. Ему на 20 мм занизили дорожный просвет и предложили особые оттенки для кузова, а именно: Velocity Blue, Oxford White, Carbonized Grey Metallic и Shadow Black.
В салоне пикапа установили спортивные сиденья, отделанные черной кожей. Их дополняют надписи Lobo на спинках и прострочка в цветах Grabber Blue и Electric Lime. Также Maverick получил новый режим движения Lobo, который «улучшает характеристики прохождения поворотов, сцепление с дорогой и устойчивость». Он обзавелся перенастроенным рулевым управлением и крупными тормозами с двупоршневыми суппортами от Ford Focus ST.
Под капотом нового Ford Maverick Lobo установлен стандартный 2,0-литровый турбодвигатель EcoBoost на 238 л.с. и 373 Нм. Мотор работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода 4WD. Прием заказов на новинку открыт. Ее стоимость начинается от 42 тысяч долларов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
