Анонсирован выпуск новейшего Ford Bronco RTR, который рычит как Raptor, но гораздо скромнее по показателям мощности. Он обещает стать настоящим хитом среди любителей бездорожья.
Разработана эта версия популярного внедорожника совместно с тюнинг-ателье RTR Vehicles. Она отличается яркими акцентами в виде оттенка Hyper Lime и агрессивной графикой, а колеса обуты в 35-дюймовые шины Goodyear, которые позволяют удерживать надежное сцепление даже на самых экстремальных участках. Еще Bronco RTR получил усовершенствованную подвеску HOSS 3.0 с амортизаторами FOX с внутренним байпасом.
Помимо перечисленных выше доработок, внедорожнику еще увеличили дорожный просвет и в качестве опции предложили пакет Sasquatch. К сожалению безумный 3,0-литровый двигатель RTR не достался. Он будет предлагаться только с базовым 2,3-литровым турбированным четырехцилиндровым мотором. Его дополнили 1000-ваттным вентилятором охлаждения, что и в Bronco Raptor, а также установили систему антилаг, обеспечивающую быстрое раскручивание турбокомпрессора.
Новый Ford Bronco RTR дебютирует на автосалоне в Детройте, который откроет свои двери на этой неделе. Прием заказов откроют в октябре этого года, а первые поставки запланированы на 2027 год.
-
Ретро 17 апреля 2026 22:45Как Ford выпустил «быка» для борьбы с японскими авто -
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
