Самым почтенным по возрасту грузовым автомобилем, дожившим до наших дней, является машина Daimler-Motor-Lastwagen, выпущенная, только представьте, 125 лет назад. Сегодня она находится в фирменном музее Mercedes-Benz в Штутгарте.
Интересно, что двумя годами ранее, в 1896-м Daimler изготовил самый первый грузовик в мире. К сожалению, эта машина не сохранилась, поэтому в экспозиции представлена ее реплика.
Что же касается оригинала 1898 года, то он рассчитан на грузоподъемность 1,25 т и оснащен 2-цилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 1527 см куб, развивающим максимальную мощность 5,6 л. с. при 720 об/мин. Первыми покупателями таких машин стали пивоварни, которые перевозили на одном грузовике до 12 бочек с пивом (в каждой было по 60 л).
На зоре автомобилестроения грузовики быстро завоевали популярность, так как в обслуживании обходились дешевле, чем содержание целой конюшни, и при этом работали быстрее с полной нагрузкой. Кстати, максимальная скорость старейшего грузовика составляла всего 12 км/ч.
Несмотря на то, что представленный Daimler-Motor-Lastwagen появился еще в позапрошлом веке, многие заложенные в нем принципы стали основополагающими для грузовиков на последующие десятилетия. Во-первых, это двигатель, расположенный под сиденьем водителя.
Во-вторых, шарнирное рулевое управление вместо цепного. В-третьих, главная передача с шестеренчатым приводом, ставшая прообразом современных мостов с планетарной передачей. А также тормоза только на задних колесах.
А вот о комфорте водителя в то время особо не думали. Грузовик 1898 года не имел крыши, а потому водитель довольствовался лишь брезентовой накидкой. Хорошо, что была подвеска колес – спереди на листовых рессорах, а сзади на винтовых пружинах, которая гасила вибрации, передаваемые от дороги через колеса на деревянных ободах, обитых железом.
-
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
