Girardo подготовила нетривиальное новогоднее поздравление

Компания Audi официально раскрыла премиальный кроссовер Q7 третьего поколения. Новинка сменила модель прежней генерации, продержавшуюся на конвейере более десяти лет. В табели о рангах ингольштадтского бренда автомобиль теперь займет позицию на ступень ниже будущего флагмана Q9, но сохранит статус основного соперника для BMW X5. Продажи стартуют в июле текущего года.Кроссовер сохранил колесную базу в 3 метра, но получил полностью переработанный мускулистый кузов с расширенными крыльями и массивной радиаторной решеткой. Главная визуальная особенность — двухъярусная светодиодная оптика. Матричные адаптивные фары теперь способны проецировать предупреждения о гололеде и сигналы поворота непосредственно на дорожное полотно. Задние фонари также получили функцию предупреждения едущих сзади водителей об авариях или опасном сближении в трафике. В салоне установлена единая изогнутая OLED-панель цифровой поджарости и мультимедиа, дополненная персональным экраном для переднего пассажира. В зависимости от рынка модель будет предлагаться с пяти- или семиместной компоновкой, причем во втором ряду теперь доступны раздельные индивидуальные кресла. На момент запуска новый Q7 будет доступен с трехлитровым дизельным двигателем V6 мощностью 220 кВт (299 л.с.) и крутящим моментом 630 Нм или 180 кВт (245 л.с.) и 500 Нм. Трехлитровый дизельный двигатель V6 с технологией MHEV plus оснащен электрическим компрессором для более быстрой реакции на нажатие педали газа.

Один из самых популярных седанов в мировой автомобильной истории, Honda Accord, отмечает 50-летний юбилей с момента дебюта первого поколения в июне 1976 года. Японский автопроизводитель подготовил к этой дате масштабную ретроспективу, а также официально анонсировал глубокую модернизацию текущей генерации модели.В рамках праздничных мероприятий вице-президент Honda по автомобильной стратегии Гэри Робинсон заявил, что будущие версии Accord сместят акцент в сторону спортивного характера и более агрессивного дизайна, ориентированного на автомобильных энтузиастов. Нынешнее, одиннадцатое по счету поколение седана дебютировало в конце 2022 года, поэтому плановое обновление ожидается в ближайшие месяцы. По предварительной информации, рестайлинговый Accord лишится консервативного оформления передней части кузова. Автомобиль получит зауженную радиаторную решетку, тонкую светодиодную оптику и измененные бамперы, стилистически близкие к недавним концептуальным фастбекам марки из электрической линейки 0 Series. При этом техническая начинка останется прежней: базовый 1,5-литровый турбомотор и эффективная гибридная силовая установка e:HEV. Инвестиции в классический седан оправданы рыночной ситуацией — доля Honda в сегменте четырехдверных моделей на ключевом рынке США в первом квартале текущего года выросла более чем на 25% на фоне удорожания кроссоверов.Справка «АЦ»За пять десятилетий мировые продажи Honda Accord вплотную приблизились к отметке в 15 миллионов экземпляров. Модель вошла в историю как первый автомобиль японского бренда, локализованный на территории США — его сборка на заводе в Мэрисвилле, штат Огайо, стартовала 1 ноября 1982 года. На протяжении своей истории Accord неоднократно менял форм-факторы: первая генерация 1976 года вышла на рынок как скромный трехдверный хетчбек с мотором объемом 1,6 литра и мощностью всего 68 лошадиных сил. Позже в линейке появлялись купе, универсалы Aerodeck и классические седаны, а модель 3-го поколения (1985-89 гг.) стала уникальным явлением в своем классе благодаря использованию подъемных фар и сложной двухрычажной подвески всех колес.