Сервис доставки Glovo возобновляет работу в Украине после двухнедельного перерыва. Пока компания будет работать в 20 городах Украины, включая Киев. Курьеры Glovo будут доставлять товары первой необходимости (продукты, лекарства и т.п.).
«Задача компании — оказывать гуманитарную помощь и предлагать необходимую логистику тем, кто в ней нуждается, связывая клиентов и курьеров с ресторанами-партнерами, аптеками, продуктовыми магазинами и неправительственными организациями», — говорится в официальном заявлении.
На прошлой неделе сервис начал работать в городах Западной Украины и отдельных районах Киева. За это время доставлено около 10 000 заказов. Работают около 1000 магазинов и более 700 курьеров.
«Glovo не ищет и не будет получать никакой финансовой выгоды от этих услуг в Украине и отказывается от комиссий и платы за доставку партнерам, НКО и аптекам. Кроме того, несмотря на то, что все сборы пользователей за доставку остаются, они будут пожертвованы через украинскую неправительственную организацию Come Back Alive, стремящейся поддержать украинское общество», — говорится в официальном сообщении сервиса.
Для обеспечения безопасности пользователей, курьеров и партнеров Glovo внедрила дополнительные меры безопасности и протоколы. Все курьеры сервиса застрахованы местной и глобальной страховкой, а активным курьерам адаптируют компенсацию, чтобы они могли содержать свои семьи. В случае атак Glovo немедленно прекратит работу, и все курьеры будут обязаны соблюдать необходимые протоколы безопасности. Часы работы сервиса зависят от условий конкретного населенного пункта. В Киев — с 10:00 до 18:00.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
