Грузовики Tatra в Австралии – от road train до кемпера

19 декабря 2021, 14:00
Грузовики Tatra в Австралии – от road train до кемпера

Грузовики известной чешской марки Tatra продаются даже в Австралии. Местный дидер – компания Offroad Truck Australia реализовала первые машины еще в 1999 году.

Сегодня эти феноменальные по проходимости вездеходы работают на Зеленом континенте в различных сферах – от горнодобывающей в качестве самосвалов, в том числе в составе длинных road train, и носителей различного оборудования до аварийно-спасательной для борьбы с лесными пожарами.

Недавно к ним добавились еще и кемперы. Известный местный производитель жилых прицепов и автодомов – компания Northcoast – установила соответствующую кузовную надстройку на четырехосное полноприводное шасси Tatra Phoenix (8х8).

Машина отлично подготовлена для дальних странствий – оборудована большим кухонным блоком, комфортабельной зоной отдыха. Cнаружи грузовик также отличается усиленным передним бампером с мощной лебедкой и металлической защитой поверх кабины.

Заказчика этой чудо-машины явно вдохновила Tatra 815 с жилым модулем, участвовавшая в кругосветном путешествии более 30 лет назад. Машина с 1987 по 1990 год побывала в 67 странах, наездив ни много ни мало 75 тыс. км.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз