Семейство компактного кроссовера Honda CR-V пополнилось версией с приставкой e:FCEV в названии. Ее ключевой особенностью является необычная силовая установка.
Новый CR-V e:FCEV спроектирован с использованием подключаемой водородной установки, которая состоит из электромотора мощностью 174 л.с. и 229 Нм крутящего момента, батареи на 17,7 кВтч и, собственно, самих топливных элементов. Суммарно они позволяют кроссоверу проезжать на одном заряде до 435 км. Компания позиционирует новинку как плагин-гибрид. То есть его можно подзарядить и от внешней сети.
В связи с тем, что в этой версии модели иное распределение веса, Honda полностью перенастроила подвеску на обеих осях. В CR-V e:FCEV используются стойки МакФерсон спереди и многорычажная задняя часть. Еще появились новые стабилизаторы поперечной устойчивости, амортизаторы и пружины.
Визуально электрическую новинку можно отличить по модернизированным бамперам, передним крыльям, решетке радиатора и 18-дюймовым черным легкосплавным дискам с 10-спицевым дизайном. Ее оснащение богаче стандартного. В него входит двухзонный климат-контроль, сиденья с электроприводом и подогревом, аудиосистема Bose с 12 динамиками и рулевое колесо с подогревом.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
