Hyundai продемонстрировала работу системы e-Corner, разработанной специалистами компании Mobis. Ее установили на электрический кроссовер Ioniq 5. Демонстрационный заезд проходил на испытательном полигоне Hyundai Mobis в Сосане и по прилегающим дорогам общего пользования. Автомобиль продемонстрировал «походку краба», разворот на месте на 360 градусов и диагональную езду.
Реализовать все эти режимы инженерам бренда удалось за счет специального модуля, состоящего из тормоза, мотор-колеса и интегрированных в него электронной системы рулевого управления и электронных амортизаторов.
В частности, «походка краба» позволяет выполнять параллельную парковку даже в самых узких местах. При ее активации все четыре колеса поворачиваются на угол 90 градусов. При «нулевом повороте», то есть развороте на 360 градусов на месте, передние колеса вращаются в обычном положении, а задние разворачиваются наружу. Также имеется режим «диагональной езды», при котором все колеса поворачиваются в одну сторону на 45 градусов. В видео этот режим используется при обгоне и опережении. Насколько это практично сказать сложно.
Hyundai Mobis e-Corner предназначена для гибридных, электрических и водородных автомобилей. В компании называют e-Corner ключевой технологией мобильности для электрификации и автономного вождения. И это первый случай использования подобной системы в серийном автомобиле.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=3Isz0XgBsIg[/embed]
Опередить конкурентов Hyundai Mobis удалось за счет большой производственной базы и опыта. Hyundai Mobis — шестой в мире производитель автокомплектующих. Она выпускает различные компоненты для электрификации, тормозов, шасси и подвески, рулевого управления, подушек безопасности, освещения и автомобильной электроники. Штаб-квартира компании по исследованиям и разработкам находится в Южной Корее. Еще четыре технологических центра расположены в США, Германии, Китае и Индии.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
