Минивэн Hyundai Staria подвергли плановому обновлению. Модели подкорректировали внешность, а также улучшили оснащение салона.
Рестайлинг провели несмотря на то, что футуристический минивэн выглядит еще очень свежо и актуально в своем сегменте. Staria получил решетку радиатора с новым наполнением и цельную светодиодную полосу, а еще переработанный воздухозаборник в бампере и расширенную палитру цветов для кузова. Более дорогая комплектация Lounge получила решетка радиатора с хромированными акцентами.
Компоновка салона осталась прежней, но в оснащение вошла 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и мультимедия с 12,3-дюймовым экраном и поддержкой обновлений по беспроводной сети. В Staria улучшена система климат-контроля и на центральной консоли стало больше физических элементов управления. Среди других изменений — современное рулевое колесо, новая рулевая колонка и расширенный список ADAS.
В отделке кабины использованы новые материалы. Известно, что Hyundai также позаботилась о комфорте езды, установив переработанную подвеску. Вариант Lounge получил улучшенную звукоизоляцию, которая помогает снизить уровень шума в салоне. Силовые агрегаты остались без изменений. Базовым является 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 237 л.с. Также доступен гибрид на основе турбированного 1,6-литрового двигателя, который дополнен электромотором. Суммарная мощность 242 л.с.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
