Новый концепт корейской компании Hyundai вдохновлен миром компьютерных игр. Он создан на базе нового электрокара Inster EV, а презентация “накачанного” малыша состоялось на специальном мероприятии Night Garage Party в Сеуле. Увидеть необычный концепт смогут посетители международной выставки Seoul Mobility Show, которое будет проходить в столице Южной Кореи с 3 по 13 апреля.
В прошлом году компания представила субкомпактный электрический кроссовер Hyundai Inster, который вызвал живой интерес покупателей по всему миру. Помимо обычного кроссовера подготовили “внедорожную” модификацию Inster Cross. Спустя год команда европейской дизайн-студии решила представить спортивную версию, а вдохновение создатели концепта черпали в мире видеоигр. Имя концепта является игрой слов In (на) и Steroid (стероидах), и подчеркивает спортивную направленность новинки.
Insteroid получил собственный дизайн с удлиненным и расширенным кузовом, гоночные “слики” на специальных легкосплавных дисках, огромное заднее антикрыло, диффузор и воздухозаборники на колесных арках.
Интерьер максимально спартанский, с ковшеобразными сиденьями, каркасом безопасности и особой панелью приборов. Каждый элемент имеет возможность регулировки. Автомобиль имеет несколько режимов работы электрического силового агрегата, включая Drift Mode и функцию Boost, активировать которую можно с помощью кнопок на руле.
Для отделки интерьера используется инновационная 3D-трикотажная ткань, изготовленная из нитей, полученных из вторсырья. Особую атмосферу в салоне создает звуковая система Beat House от немецкой компании Silberform Dynamics.
В дизайне интерьера и экстерьера использованы белый и яркий оранжевый цвета. Характерным дополнением стала пиксельная светотехника и светодиодные надписи Insteroid на передней и задней панелях кузова.
В компании не сообщают никаких данных о технических характеристиках концепта. Напомним, что серийный кроссовер Inster имеет в своем арсенале два электромотора мощностью 71,1 кВт (97 л.с.) в базовом варианте или 84,5 кВт (115 л.с.) в варианте Long-Range. Обе версии имеют крутящий момент 147 Нм. Базовая версия комплектуется батареей емкостью 45 кВт-ч, а вариант Long-Range оснащен батареей на 49 кВт-ч.
https://youtu.be/8htB--kH7UI
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
