Porsche тестирует две версии электрического Cayenne (фото)

01 апреля 2025, 14:00
Porsche тестирует две версии электрического Cayenne (фото)

В этом году компания Porsche намерена презентовать полностью электрический Cayenne. Прототипы модели уже попадали в объективы фотошпионов, но на этот раз им удалось запечатлеть сразу две версии новинки.

Тестовые мулы Cayenne EV заметили в Швеции. Взгляд шпионов привлекла передняя часть машин, которые покрыты плотным камуфляжем и припаркованы рядом. У них отличается конструкция бамперов и колесных арок. У одного из прототипов видны аэродинамические закрылки в нижнем бампере, как у нового 911 GTS T-Hybrid, и есть сплиттер. Вероятно, это версия Performance или GTS.

У второго прототипа Cayenne Electric нет активных аэродинамических планок в бампере и сплиттера. У него установлен более скромный бампер с горизонтальными планками, а датчик ADAS интегрирован выше, а не утоплен, как у второго кроссовера. Инсайдеры отметили, что, вероятно, это внедорожная версия кроссовера. К тому же у этого электрокара расширены задние колесные арки. Возможно есть и другие отличия, но их не рассмотреть из-за плотной маскировки.

Ожидается, что электрический Cayenne получит раздельную конструкцию фар, как у Porsche Macan Electric и Audi Q6 e-tron. Он выйдет на рынок в стандартной версии и в виду кросс-купе. Новинка будет предлагаться с одним и двумя электромоторами с отдачей от 509 до 939 л.с. Запас хода пока не раскрывается. Дебют нового Cayenne Electric состоится в середине 2025 года. Полностью электрическая версия будет предлагаться вместе с моделью ICE.

slider_image_176317
slider_image_176318
slider_image_176319
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз