В Китае владельцы электромобилей Tesla организовали «группу защиты прав» и ворвались с офис Tesla после того, как 24 октября компания официально объявила о снижении цен на Model 3 и Model Y. В зависимости от версии, ценники электромобилей уменьшились на $1915 - 5060. Это решение производителя протестующие считают нарушением своих прав.
В настоящее время Tesla предлагает китайским клиентам три версии кроссовера Model Y и две седана Model 3. До 24 октября базовый заднеприводный седан стоил $38 173 за вычетом субсидий. Новый ценник — $36 380, то есть на $1793 меньше. Двухмоторная версия AWD Model 3 Performanes подешевела на $2463, с $50 337 до $47 874.
Заднеприводный кроссовер Model Y начального уровня теперь стоит $39 528 против прежних $43 360. Кроме того, ранее он не подпадал по государственную программу субсидирования, поскольку стоил более 300 тысяч юаней ($41 046). К тому же, получив субсидию, новые владельцы кроссовера смогут бесплатно приобрести автомобиль серебристого цвета. Ранее за него приходилось доплачивать $1095.
Существенно подешевели и полноприводные кроссоверы. Так Model Y Long Range потярял в цене $5473 и теперь стоит $48 845. Ценник Model Y Performanes уменьшился на $3147 и теперь составляет $53 908.
Столь существенное снижение ценников не может не радовать потенциальных покупателей Tesla, но клиенты, которые уже забронировали автомобили считают это решение несправедливым. Они намерены защитить себя от периодического снижения цен.
В третьем квартале 2022 года клиенты стали в два раза реже заходить в магазины Tesla, чем во втором. Это вынудило компанию ввести дополнительные стимулы. В частности, с 1 октября начали действовать льготные ставки по кредитам, страховые субсидии и нулевой первоначальный взнос для лизинга. Месяцем ранее компания объявила о сокращении времени ожидания Model 3 и Model Y. Но видимо, эти меры оказались неэффективными, что стало причиной снижения цен.
-
Обзор 12 апреля 2026 20:02Топ-5 самых популярных кроссоверов б/у в Украине за $12–15 тысяч: что купить в 2026 году -
Ретро 12 апреля 2026 17:20От Ikarus до Audi: как Венгрия стала автомобильной фабрикой Европы -
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
