Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) опубликовал результаты новой серии краш-тестов с участием 23 автомобилей разного класса. Как сообщается, 12 из них получили самую низкую оценку за безопасность или вообще не прошли аттестацию.
Основное внимание эксперты уделили работе системы предотвращения столкновений в пешеходами в темное время суток. Для тестов использовали манекен, который автомобили просто не замечали или реагировали на него очень медленно. Как подчеркивается, восемь из двенадцати автомобилей, которые показали «плохой» или «неудовлетворительный» результат ночью, днем получили оценку «прогрессивно» или «отлично».
Интересно, что разные модели одного и того же бренда вели себя очень по-разному. Например, Nissan Pathfinder получил оценку «отлично», а Nissan Altima испытание не прошел. Аналогичная ситуация и с моделями Toyota. Highlander и Camry стали «отличниками», тогда как у Tacoma такой системы нет.
С 2023 года Volkswagen планирует комплектовать свои автомобили камерой, которая обеспечит более качественную работу системы распознавания пешеходов. Сейчас для этого используются только радары.
IIHS намерен с 2023 года потребовать, чтобы ночные тесты стали обязательным для получения наивысшего рейтинга безопасности. По данным данным института, в темноте погибают три четверти пешеходов. В 2021 году на автомагистралях США погибли 7324 пешехода, на 13% больше чем в 2020 году. По сравнению в 2009 году количество смертельных случаев выросло больше чем на 80%.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
