Через несколько дней карантина, глядя на опустевшие улицы в спальных районах столицы, кажется, что жизнь замерла. Но это не так - работают жизненно-важные предприятия, аптеки, магазины, банки, АЗС, СТО. Ведь на личный автомобильный транспорт сейчас ложится основная нагрузка по перевозкам людей не только в городах, но и между ними. Да и деятельность сервисных станций не подпадает под Постановления Кабинета Министров № 211 и №215.
Сегодня “Автоцентр” связался с компаниями-импортерами мировых автомобильных брендов, чтобы выяснить, в каком режиме они работают в эти дни. А мимо некоторых дилерских центров мы проехали, чтобы своими глазами увидеть обстановку.
Как работают автосалоны?
Уже после первых диалогов с представителями компаний стало понятно, что почти все выбрали очень схожую тактику. Она заключается в том, что сами шоу-румы перевели на работу в дежурный режим, в основном без посещения клиентов. В то же время как сервис функционирует почти как обычно. По такому пути пошли Audi, Honda, Hyundai, Mazda, Peugeot, Opel, Citroen, JAC, Nissan, Volkswagen, Renault, Toyota, Mitsubishi и некоторые другие.
В то же время Mercedes-Benz в Украине закрыл свои шоу-румы с формулировкой “работа с ограниченным доступом в помещения дилерского центра”. Но сервисная зона, отделения банков и консультанты по страхованию работают в штатном режиме, придерживаясь рекомендаций МОЗ.
Но на практике оказалось, что и в дилерские центры других брендов вы можете не попасть. Консультанты в масках встречают вас у входа и по мере возможностей решают вопрос, с которым вы обратились. Такую ситуацию “Автоцентр” наблюдал сегодня возле дилеров Toyota, Ford, Lexus. Вы будете удивлены, но не все клиенты приезжают исключительно на сервисное обслуживание - некоторые подбирают себе автомобиль. Однако, тест-драйвы у всех запрещены, поэтому максимум на который можно рассчитывать - это рассмотреть автомобиль в статике на свежем воздухе.
Также отметим, что некоторые дилерские центры (разных брендов и разных регионов) все же приняли решение закрыться полностью, но такие случаи пока единичны. Также почти все ввели сокращенный график работы.
В связи со сложившимися обстоятельствами дилеры пытаются находить выход из ситуации: предлагают видеоконсультации и видеообзоры, виртуальные шоу-румы и адресную доставку товаров. Интересно, кто будет первым, продавшим автомобиль онлайн, и доставивший его клиенту по указанному адресу?
Работают ли СТО?
А вот официальные СТО работают почти без изменений. Ведь плановый техосмотр, мелкий и крупный ремонт никто не отменял. Но здесь у каждого дилера свои нюансы. Кто-то сократил рабочий график, кто-то отправил почти всех работников на карантин, оставив нескольких “дежурных”. Практически все пытаются распределить записи на сервис и клиентов таким образом, чтобы как можно меньше людей пересекались в одно время и в одном месте. Но, в любом случае, о закрытии сервиса пока речь не идет.
Независимые станции технического обслуживания также продолжают свою работу, хотя и отмечают, что количество клиентов уменьшилось. Поэтому основной поток сейчас - это постоянные клиенты. Все отмечают, что стараются максимально выполнять рекомендации МОЗ, параллельно используя и свои методы. Так, например, “Гарант-Автотехник” использует мощный озонатор, который предлагается как услуга на детейлинге - он убивает вредоносные бактерии и вирусы.
Вместе с тем все понимают, что ситуация в связи с пандемией коронавируса меняется не то что каждый день, а едва ли не каждый час, поэтому не исключено, что принятые решения будут пересматриваться и меняться.
“Автоцентр” продолжает следить за ситуацией.
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет