Как в других странах необычно повышают безопасность на дорогах

04 мая 2019, 18:00
Как в других странах необычно повышают безопасность на дорогах

Мы не станем вас пугать – и так всем известно, что в Украине с безопасностью на дорогах «полный швах». А расскажем о самых забавных и нестандартных методах повышения безопасности на дорогах, к которым прибегают в иных странах.

Неважно, что некоторые из этих мер выглядят необычно, а другие – даже смешно. Главное – все они призваны бороться за наши жизни. К тому же, зачастую именно нестандартные решения и дают лучшие результаты.

Ямайские красотки карнавала - за безопасность движения

На первый взгляд кажется, что ямайский уличный карнавал с его фейерверками, музыкой и полуобнаженными красотками в ярких костюмах – не место для пропаганды безопасности движения на дорогах. Но в 2019 году муниципалитет ямайского города Кингстон решил разрушить этот стереотип, чем добился отличных результатов.

Проведенная акция, в которой красивые девушки носили плакаты со звучными призывами соблюдать правила безопасного управления авто и не садиться за руль пьяным, привлекла к себе внимание СМИ и общественности, став популярным флэшмобом.

Ямайцам очень понравилась такая форма общения государства с гражданами, что доказывает – не обязательно серьезные проблемы нужно решать «с серьезной миной на лице».

Нигерийские священники вернут порядок на дороги

А вот в Нигерии к вопросу безопасности дорожного движения, напротив, подошли очень серьезно.

Нигерийцы – очень религиозны, и священники в этой стране имеют большой социальный и нравственный вес. Но при этом, на дорогах Нигерии – полный хаос и водительское бескультурье.

Отчаявшись повлиять на улучшение ситуации с безопасностью движения, полицейские чиновники решили подойти к этому вопросу нестандартно – 2 мая 2019 года собрали священников разных конфессий, и попросили их включиться в процесс усмирения беспорядков на дорогах.

По мнению полицейских, церковь обладает таким влиянием на жителей Нигерии, что водители с бОльшей вероятностью послушают именно их, а не патрульных. Планируется, что в нескольких храмах и мечетях главные религиозные лидеры страны в ближайшее время проведут особые проповеди. На них священники призовут граждан соблюдать ПДД, уважать всех участников движения и беречь их жизни.

«Мы верим, что прихожане повинуются этим призывам, и в конечном счете здравомыслие вернется на наши дороги», - уверены полицейские Нигерии.

Диско-вечеринка... против пьянства за рулем

Еще один нетипичный метод повышения безопасности на дорогах – устроить веселую диско-вечеринку с музыкой и танцами, где в непринужденной обстановке обратить внимание молодежи, как важно соблюдать ПДД и не садиться пьяным за руль.

Методы повышения безопасности на дорогах - Диско-вечеринка против пьянства за рулем

Именно такую вечеринку под названием Hakka Road Party проведут 10 мая 2019 года в Антверпене (Бельгия) в ночном клубе Café Local. Откроют ее небольшим разговором о необходимости повышения безопасности дорожного движения. А по окончании все деньги, вырученные от проведения мероприятия, переведут в городской фонд, занимающийся улучшением дорожной инфраструктуры.

Кенийские женщины-байкеры против битв на дороге 

Нестандартные методы повышения безопасности на дорогах - кенийские женщины-байкеры19 апреля 2019 года шесть кенийских женщин-байкеров уселись на заправленные под завязку мотоциклы, и отправились колесить по трем странам – Кении, Уганде и Руанде с туром, посвященным безопасности дорожного движения.

Отлично экипированные, шесть чернокожих красавиц, каждый день преодолевая более 400 км, останавливались в населенных пунктах и просто говорили с людьми.

«Мы рассказываем людям Восточной Африки, что дороги – это не место битвы. Водители и пешеходы, велосипедисты и байкеры – все должны соблюдать ПДД, и делиться пространством на дороге, не сражаясь друг с другом, а уступая и уважая каждого».

Конечно, у участниц этого тура помимо пропаганды безопасности на дорогах, была и иная цель – повеселиться и отдохнуть. «Жизнь полна взлетов и падений. Мы благодарны судьбе за то, что у нас все хорошо - есть здоровье, семья и работа. Так почему же не сделать что-то полезное для других, если ты можешь?». Сложно не согласиться с такой отличной мотивацией!

Мы тоже не стоим в стороне от данной проблемы. Медиа-группа «Автоцентр» совместно с Порталом AB.ua запустили масштабный проект «Безопасность детей на дорогах». Его цель - силами журналистов и экспертов провести аудит дорог возле украинских школ, с дальнейшим вовлечением в устранение обнаруженных проблем необходимых организаций. О том, как проходит этот аудит, и каковы его первые результаты, читайте здесь.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз