Керченская переправа: очереди доводят до инфарктов

10 августа 2015, 12:45
Керченская переправа: очереди доводят до инфарктов

По состоянию на 8.00 в порту Кавказ скопилось 950 легковых автомобилей, четыре автобуса, 24 «ГАЗели» и 37 грузовых машин, на накопительной площадке «Славянск-на-Кубани» – 424 грузовых машины, в терминале «Крым» порта Керчь – 30 легковых авто, а на накопительной площадке «Аэропорт» – пять «ГАЗелей». Предполагаемое время ожидания переправы составляет около шести часов, отмечают в «Морской дирекции», курирующей деятельность переправы, передает www.gordonua.com

Россияне не могут попасть в Крым

Кабмин утвердил правила въезда в Крым

Ранее СМИ сообщали, что в Керчи в очереди на паром у двух человек диагностировали инфаркт. Паромная переправа через Керченский пролив – фактически единственная транспортная артерия, связывающая аннексированный Крым с материковой Россией. В прошлом году на переправе образовывались гигантские очереди. Время ожидания парома достигало 40 часов.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз