В преддверии дебюта, который намечен на 27 февраля, компания Kia опубликовала серию фото новинки с индексом EV4. Это электромобиль С-класса, который выйдет на рынок в кузовах хэтчбек и седан.
Судя по снимкам, новые седан и хэтчбек Kia EV4 будут выполнены в фирменной стилистике марки и присоединятся к уже существующим EV3, EV5, EV6 и EV9. Модели получили обтекаемый кузов с плавными линиями и гранями, узкую светодиодную оптику, расширенные крылья, эффектные накладки на колесные арки, темные стойки С и массивный свес. У электрокара выдвижные дверные ручки и панорамная крыша.

EV4 в кузове седан и хэтчбек получили немало отличий. Например, у седана вертикальные задние фонари, которые по своей графике повторяют фары, а у хэтчбека они иной формы и соединены тонкой светоиодной полосой. У седана больший угол наклона задних стоек и более стремительный профиль, а хэтчбек выглядит более сдержанно. У него другой дизайн стоек и более вертикальное заднее стекло, а еще спойлер на крыше. Помимо базой версии будет предложена и высокопроизводительная GT-Line.
Салон нового Kia EV4 на фото не показали. Известно, что в оснащение войдет три экрана. Силовую установку также не рассекретил, но инсайдеры утверждают, что новинка позаимствует ее у электрокроссовера Kia EV3. То есть седан и хэтчбек получит электромотор мощностью 204 л.с. и 283 Нм крутящего момента. Запас хода до 600 км обеспечит батарея на 81,4 кВтч.

-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом