Южнокорейская марка Kia решила подогреть интерес к будущей новинке – электрическому фургону PV5. И опубликовала серию снимков, полностью рассекретив его внешность.
Судя по фото, среднеразмерный PV5 почти полностью повторяет прошлогодний одноименный концепт. Его показали на выставке CES 2024. Новинка получила обтекаемый кузов с двухцветным окрасом и агрессивную переднюю часть с заостренными ДХО, которые доходят до лобового стекла, и бампер с массивной накладкой. Основные блоки фар находятся ниже и между ними виден зарядный порт. На корме модели можно отметить наличие крупных вертикальных фонарей, а еще внимание привлекают массивные дверные ручки.
Известно, что электрическая новинка будет доступна в грузовой и пассажирской версиях – PV5 Passenger и PV5 Cargo. Грузовая модель лишена задних боковых окон и использует двойные боковые двери багажника, открывающиеся вбок, что обеспечивает легкую погрузку и выгрузку. Также компания намерена представить специальные версии модели, которые должны удовлетворить потребности клиентов. Они будут только под заказ.
Кабину нового Kia PV5 на фото не показали. Также производитель не рассекретил силовую установку нового электромобиля. Ожидается, что модель предложат с одним и двумя электромоторами, а также разными по емкости батареями, которые обеспечат внушительный запас хода. В компании отметили, что новинка станет частью глобальной стратегии Platform Beyond Vehicle и официально дебютирует 27 февраля в рамках Kia EV Day 2025.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
