В конце 2022 года берлинское коммунальное транспортное предприятие BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) подарило Киеву четыре двухэтажных автобуса MAN Lion’s City DD. Прежде чем попасть в Украину эти автобусы 12 лет эксплуатировались в Германии. Но перед отправкой прошли плановый ремонт и обслуживание. Автобусы рассчитаны на 128 пассажиров и оснащены 10,5-литровыми турбированными дизельными двигателями стандарта Евро-4.
Как рассказали в «Киевпасстрансе», сейчас специалисты компании изучают столичную транспортную сеть, чтобы определить наиболее подходящие для таких автобусов маршруты. При этом учитывается целый ряд факторов. В частности, способность двухэтажных автобусов преодолевать транспортные развязки и проезжать под мостами. Планируется, что они будут курсировать по магистральным маршрутам с минимальным количеством остановок. Это позволит сделать поездки более комфортными для пассажиров, без лишних подъемов и спусков со второго этажа.

Но перевозить киевлян и гостей столицы «Маны» начнут только после прохождения всех процедур регистрации и сертификации. Также на них должны установить оборудование для функционирования электронного билета, GPS-трекеры и системы аудиовизуального оповещения.
Сроки завершения всех подготовительных работ и появления автобусов на киевских улицах неизвестны. По словам представителей «Киевпасстранса», компания делает все возможное, чтобы это произошло как можно быстрее.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.