Японское тюнинг-ателье Direct Cars представило новый автодом, основой для которого стал рамный пикап Toyota Hilux GR Sport. Проект получил название Adventure Camper BR75.
Несмотря на относительно небольшие размеры пикапа кемпер получился довольно просторным и отлично подойдет для путешествия всей семьей. Увеличить внутреннее пространство удалось за счет замены задней платформы на конструкцию с более длинным свесом и высокой крышей. В жилую зону можно попасть как через стандартную боковую дверь, так и через большую дверь багажного отделения.
В отделке автодома использованы деревянные панели, а на полу уложена износостойкая плитка. Также есть внутреннее освещение. В кемпере оборудована большая обеденная зона со складными столом и стульями. Ее можно легко трансформировать в спальню с большой 2,3 метровой кроватью. На втором ярусе есть еще одно спальное место длинной 1,66 м, которое идеально подойдет для детей.
В оснащение BR75 вошла полноразмераная домашняя система кондиционирования, наружный блок которой спрятали в заднем свесе. Есть отдельная комната с умывальном, душем и туалетом. В нее можно попасть как изнутри кабины, так и снаружи. Предусмотрен бак для технической воды на 85 литров и чистой – на 20 л. И еще один для слива на 45 литров. Еще автодом дополнили батареей на 200 ампер-часов. Ее можно заряжать от солнца.
Из оригинальной кормы специалисты Direct Cars сделали прицеп для кемпера, в котором можно перевозить дополнительный багаж. Также в нем можно оборудовать полноценную кухню. Стоимость Adventure Camper BR75 начинается от 95 000 долларов
.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
