Японское тюнинг-ателье Direct Cars представило новый автодом, основой для которого стал рамный пикап Toyota Hilux GR Sport. Проект получил название Adventure Camper BR75.
Несмотря на относительно небольшие размеры пикапа кемпер получился довольно просторным и отлично подойдет для путешествия всей семьей. Увеличить внутреннее пространство удалось за счет замены задней платформы на конструкцию с более длинным свесом и высокой крышей. В жилую зону можно попасть как через стандартную боковую дверь, так и через большую дверь багажного отделения.

В отделке автодома использованы деревянные панели, а на полу уложена износостойкая плитка. Также есть внутреннее освещение. В кемпере оборудована большая обеденная зона со складными столом и стульями. Ее можно легко трансформировать в спальню с большой 2,3 метровой кроватью. На втором ярусе есть еще одно спальное место длинной 1,66 м, которое идеально подойдет для детей.

В оснащение BR75 вошла полноразмераная домашняя система кондиционирования, наружный блок которой спрятали в заднем свесе. Есть отдельная комната с умывальном, душем и туалетом. В нее можно попасть как изнутри кабины, так и снаружи. Предусмотрен бак для технической воды на 85 литров и чистой – на 20 л. И еще один для слива на 45 литров. Еще автодом дополнили батареей на 200 ампер-часов. Ее можно заряжать от солнца.
Из оригинальной кормы специалисты Direct Cars сделали прицеп для кемпера, в котором можно перевозить дополнительный багаж. Также в нем можно оборудовать полноценную кухню. Стоимость Adventure Camper BR75 начинается от 95 000 долларов
.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.