Возрожденный американский бренд Scout расширит ассортимент предлагаемых автомобилей. Помимо уже анонсированных пикапа и внедорожника на электротяге, в компании готовят версию с гибридным силовым агрегатом. Об этом в интервью Motor Trend рассказал руководитель Scout Motors Скотт Кеог (Scott Keogh).
С учетом того, что новая администрация Трампа намерена отменить льготы на электромобили и способствовать возрождению ДВС, в компании Scout быстро отреагировали на инициативы правительства и анонсировали появление версии Scout EREV (Extended Range Electric Vehicle — электромобили с увеличенным запасом хода).
Скотт Кеог, поделился важными деталями о будущей новинке, которая, как ожидается, будет популярнее полностью электрических версии. В новой модели электрический мотор будет дополнен бензиновой «четверкой», которая обеспечит суммарный пробег до 500 миль (805 км). При этом исключительно на электротяге Scout EREV сможет преодолевать порядка 150 миль (241 км).
Напомним, что ранее Кеог руководил американским подразделением VW Group of America, но в августе 2022 года ушел на должность руководителя Scout Motors, которая входит в состав VW Group. Возрожденная марки Scout ранее презентовала электрические версии Terra и Traveler, но до настоящего времени не сообщала, что в линейке будут и альтернативные силовые агрегаты.
Руководитель Scout Motors рассказал, что электромобили будут оснащаться батареей емкостью порядка 120-130 кВт-ч, а на версии EREV она будет иметь примерно 60-70 кВт-ч. Батареи для разных версий будут отличаться по своему химическому составу. В электрическом варианте запас хода составит порядка 563 км. Кроме того, ожидается, что на разгон до первой «сотни» электрические модели будут тратить примерно 3,5 секунды, а у гибрида аналогичный спринт займет на секунду больше.
Кеог добавил, что Scout предложит гибридные версии как для пикапа Terra, так и для внедорожника Traveler. Причем, независимо от типа силового агрегата, универсальность и практичность не пострадают. Оба варианта – EV и EREV – гарантированно будут иметь грузоподъёмность 2000 фунтов (907 кг), а также смогут буксировать прицеп одинаковой массы.
https://youtu.be/hHNgPE0csAA
Кеог также поделился рядом интересных «идей» о возможности дальнейшей модернизации версии EREV. Например, владельцы смогут установить бензобак различной емкости в зависимости от своих потребностей, а также модернизировать ДВС, чтобы увеличить мощность или запас хода. А с учетом того, что химические свойства аккумулятора могут быть улучшены со временем, автомобиль останется современным и актуальным.
-
Новинка 15 июля 2026 19:00Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в ЕвропуЯпонская компания Suzuki планирует выйти в новый для себя сегмент сверхкомпактных и доступных электромобилей на европейском рынке. Серийная версия прошлогоднего концепт-кара Vision e-Sky выйдет за пределы Японии и появится на дорогах Старого Света и Великобритании весной 2027 года. Модель призвана составить прямую конкуренцию европейским ситикарам новой волны. Новинка окажется заметно меньше хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм. Размеры серийного электромобиля будут строго соответствовать японским стандартам кей-каров: длина кузова составит всего 3395 мм. Ожидается, что конвейерный вариант практически полностью сохранит дизайн концепта, за исключением стандартных зеркал заднего вида, традиционных дверных ручек и слегка измененной пластики бамперов. Руководитель британского подразделения Suzuki Дэвид Китли отметил, что этот ситикар А-класса имеет жизненно важное значение для бренда и открывает для марки совершенно новые рыночные перспективы. Официальные технические параметры единственного электродвигателя и емкость батареи пока держатся в секрете. Однако для концепта Vision e-Sky был заявлен скромный, но достаточный для города запас хода — более 270 км на одном заряде. Для сравнения, его потенциальные конкуренты демонстрируют схожие цифры: Renault Twingo E-Tech проезжает до 263 км по циклу WLTP, а японский соотечественник Honda Super-N – около 206 км.Главным козырем новинки станет ее стоимость. На европейском рынке составит не более 23 000 евро, что ставит его в один ряд с электрическим Twingo. При этом Suzuki придется конкурировать и с еще более бюджетными игроками, такими как обновленный Dacia Spring стоимостью от 18 800 евро и будущий серийный хэтчбек на базе концепта VW ID.Every1, ориентированный на ценник в 20 000 евро.Справка «АЦ»Японский сегмент кей-каров (машин длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 л.с.) изначально создавался как сугубо внутренний продукт с налоговыми льготами для перенаселенных городов Японии, где Suzuki исторически удерживает лидерство вместе с Daihatsu. Экспорт кей-каров в Европу – явление редкое, однако коммерческий успех электрического ситикара Dacia Spring (Renault City K-ZE) доказал европейским автопроизводителям, что покупателям в мегаполисах необходимы ультракомпактные и дешевые электрические машины, даже если их запас хода едва превышает 200 км. -
Новинка 15 июля 2026 18:00Глава BMW M подтвердил официальное название электрического преемника M3 -
Событие 15 июля 2026 17:00Минразвития отчиталось о результатах в сфере автомобильного транспорта и развитии дорожного хозяйства
