Крупнейший китайский автопроизводитель Geely анонсировал выход высокопроизводительной версии кроссовера Binyue, который получил приставку PRO в названии. Новинка практически полностью повторяет общий дизайн стандартной версии кроссовера, который в компании называют "Time Racing Aesthetic".
С точки зрения деталей, визуальная разница Binyue PRO проявляется в новой форме бампера, черно-красной решетке радиатора, эксклюзивном логотипе Battle Man, красных тормозных суппортах, черных дисках и выхлопной системе в четырьмя патрубками. Салон модели будет выполнен в черно-красных тонах и получит спортивные элементы, в числе которых многофункциональное рулевое колесо в форме "D". Также в оснащение войдут новейшие системы помощи водителю и модернизированное программное оснащение.
Что касается мощности силовой установки, то в движение Binyue PRO будет приводить 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 177 л.с. и крутящим моментом в 255 Нм, который передается чрез 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Также будет доступна гибридная версия с 48-вольтовым стартер-генератором отдачей в 190 л.с. При этом "розеточная" версия сможет выдавать до 258 л.с. мощности и 415 Нм крутящего момента, а запас хода на одном электричестве составит чуть более 60 километров.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
