Команда WD Detailing, возвращающая к жизни брошенные в гаражах, на улице и просто в поле автомобили, опубликовала новый видео-отчет о своей работе. Его героем стал Chevrolet Camaro RS третьего поколения (1981-1992 гг.). Культовый американский спорткар простоял на поле в Цинциннати на протяжении последний 20 лет.
Кто владел этим автомобилем история умалчивает. По всей вероятности, он считал не целесообразным возвращать на дорогу спорткар с маломощным 3,1-литровым двигателем V6 и 4-диапазонным «автоматом».
Два десятилетия на свежем воздухе не прошли для пони-кара бесследно. И это не только толстый слой грязи и мусора на кузове и в салоне. Колеса автомобиля погрузли в землю. В местах, где лакокрасное покрытие не покрыто грязью видна зеленая плесень. Чтобы отмыть кузов от многолетней грязи, мастерам пришлось сделать несколько проходов. Но даже после этого довести его до идеального состояния не удалось.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=sncm2dqsZig[/embed]
В салоне команда обнаружила огромное крысиное гнездо, тонны грязи и мусора. В багажнике мастера нашли ленточную шлифовальную машинку и, что очень странно, кофеварку. Какой-то вандал разрезал целый кузов спорткара, чтобы добраться к топливному насосу.
После помывки Chevrolet Camaro RS выглядит довольно презентабельно. После определенных усилий он вполне мог бы вернуться на дорогу.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
