Ни для кого не секрет, что реклама - это двигатель торговли. Для того чтобы привлечь к своему продукту максимум внимания не достаточно снять обычный ролик, нужно сделать его запоминающимся. Именно поэтому автопроизводители привлекают к рекламе новинок звезд мирового масштаба и вкладывают в нее глубокий смысл.
Несколько дней назад компания Fiat представила новый полностью электрический 500е. Для продвижения новинки производитель не пожалел денег и пригласил в качестве амбассадора культового голливудского актера Леонардо Ди Каприо. Данный выбор был сделан не случайно, так как Ди Каприо известен своей активной позицией в отношении защиты окружающей среды.
Итальянский производитель снял два отдельных видео. Первый ролик называется «All-In» и посвящен специальной версии электромобиля Fiat 500е La Prima. В нем звезда кинематографа призывает принять участие в борьбе с изменением климата и пересесть на электромобили. Второй клип получил название «Реинкарнация» и демонстрирует развитие бренда начиная с 1957 года.
Новый электрический Fiat 500е построен на абсолютно новой платформе и стал больше предшественника. В движение его приводит электромотор мощностью 116 л.с., а литий-ионная батарея емкостью 42 кВт/ч обеспечивает запас хода в 320 километров.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
