Мечты о летающих транспортных средствах наконец-то воплотились в реальность. Это стало возможным после принятия соответствующего закона, который разрешает передвижение таких транспортных средств по дорогам общего пользования. Правда, пока только в одном штате – Нью-Хэмпшир. Стоит отметить, что это первый штат в США, который решился на такой шаг. В прошлом месяце губернатор Крис Сунуну подписал соответствующий закон, которым дал добро на использование летающего такси.
«Это знаковое событие, и первый, кто примет этот закон, станет лидером новой транспортной эры», – прокомментировал Сэм Боусфилд, генеральный директор Samson Sky, производителя летающих автомобилей. «Это то, что общественность жаждала видеть десятилетиями».

Стоит отметить, что принятый закон HB 1182 не позволяет использовать летающее такси в полной мере. Они могут передвигаться по дорогам общего пользования, а вот летать над ними – нет.
В соответствии все с тем же закон, подобные ТС можно регистрировать и передавать в использование другим автомобилистам. Однако, взлетать и приземляться на дорогах общего пользования им строго запрещено.
«Все управляемые воздушные суда должны взлетать и приземляться с надлежащей взлетно-посадочной полосы, и им запрещается взлет и посадка с любой дороги общего пользования, за исключением чрезвычайных ситуаций», – говорится в законе.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа