Kia продолжает расширять свою электрическую моделью линейку и презентовала новинку – компактный кроссовер EV2. Модель дебютировала в качестве концепта, но ее серийная версия не за горами.
В компании заявили, что новинка получит ценник около 30 тысяч евро и составит конкуренцию на рынке Renault 5, хотя она и немного компактнее указанной модели. Электрокроссовер достигает в длину 4300 мм при колесной базе 2680 мм. Его ширина и высота составляют 1850 и 1560 мм соответственно. Внешне EV2 напоминает другие модели марки. Он получил угловатый кузов с широкой линией остекления, короткими свесами и большим количеством пластика в отделке.

Фары у электрокроссовера EV2 выполнены в форме когтей, а задние фонари расположены вертикально и смещены в стороны. Боковые двери распашные, а средняя стойка отсутствует. Однако это решение скорее всего не дойдет до серийной версии. Колесные диски получили неординарный дизайн, который отлично завершает образ модели.
Салон электрокара просторный и комфортный, и выполнен в минималистическом стиле. В его оснащение вошло восьмиугольное рулевое колесо и длинный экран, который объединяет в себе цифровую приборную панель и мультимедийную систему. Передняя панель отделана тканью и дополнена фоновой подсветкой. Среди других особенностей треугольные колонки, которые можно снимать, превращая в портативные. Еще EV2 получил панорамную крышу.

Технические подробности модели пока держатся в секрете. Ожидается, что EV2 будет построен на платформе E-GMP Hyundai Motor, которая лежит в основе более крупных Kia EV3 и EV4. Поэтому кроссовер предложат с аналогичными силовыми агрегатами. То есть базовая версия EV2 будет оснащаться одним электромотором мощностью 201 л.с. Запас хода ожидается не менее 450 км.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом