Mansory показал нетривиальный вариант тюнинга Porsche 911

09 апреля 2025, 13:00
Mansory показал нетривиальный вариант тюнинга Porsche 911

Немецкое тюнинг-ателье Mansory представило очередной вариант доработки культового спорткара Porsche 911. Автомобиль получил оригинальный обвес из кованного карбона, интересную отделку интерьера и более мощный турбомотор.

Mansory P9LM Evo 900 Cabriolet создан на базе Porsche 911 Turbo S. Стоит отметить, что в ателье уже несколько лет модернизируют 911 Turbo S, но это были машины с кузовом купе, а теперь пришло время кабриолета.

В компании Mansory подготовили для модели новый комплект аэродинамических элементов из кованного карбона. В комплект вошли передний сплиттер, оклады воздухозаборников, новый капот, прорези на передних крыльях, накладки на передних стойках и рамке лобового стекла. Также из кованого карбона изготовлены расширители крыльев, боковые юбки, боковые воздухозаборники и корпуса боковых зеркал.

slider_image_176145
slider_image_176146
slider_image_176147
slider_image_176148
slider_image_176149
slider_image_176150
slider_image_176151

Задняя часть выглядит изрядно перегруженной всеми этими накладками и завитушками. Здесь появился фиксированное антикрыло гигантских размеров, причудливый диффузор, а также разнообразие декоративных накладок на кузове. Из карбона выполнены и составные разновеликие 21- и 22-дюймовые колесные диски, спицы которых выкрашены металлизированной фиолетовой эмалью.

Интерьер отделан белой перфорированной кожей с фиолетовыми акцентами. Спереди установили карбоновые ковшеобразны кресла и фиолетовые ремни безопасности.

slider_image_176152
slider_image_176153
slider_image_176154

Но буйство красок и обилие карбона – это еще не все, что сопутствует проекту. В Mansory посчитали стоковый кабриолет недостаточно мощным, поэтому взялись за доводку турбомотора. 3,8-литровая оппозитная «шестерка» прошла ревизию, в результате чего она получила пару новых турбонагнетателей, новую прошивку ECU, даунпайпы диаметром 98 мм и интеркулер с водяным охлаждением. Все это позволило поднять мощность мотора до 888 л.с., а крутящий момент вырос до 1050 Нм.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    Событие 31 мая 2026 16:16
    Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    В этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз