В Акмолинской области Казахстана на трассе Астана-Щучинск 3 января произошла масштабная авария. Ее причиной стала сильная метель и гололед.
По данным местных СМИ, столкнулись около 95 легковых автомобилей. В полиции отметили, что несмотря на очень сложные погодные условия водители не соблюдали скоростной режим. Также они не выдерживали безопасную дистанцию. И это при очень ограниченной видимости из-за сильной метели. Изначально стало известно о столкновении 40 авто, а уже через пол часа количество участников ДТП выросло почти до сотни.
На место ДТП оперативно прибыла полиция, коммунальщики со спецтехникой и службы по чрезвычайным ситуациям. Они расчистили одну полосу трассы и провели эвакуацию поврежденных авто. Благодаря этим действиям оставшиеся автомобили смогли продолжить движение. Пострадали минимум два человека. Их госпитализировали. Также на трассе открыли пункты обогрева.
Стоит отметить, что на 4 января в части Украины также ожидается ухудшение погодных условий. Например, на дорогах Киева ожидается гололедица, порывы ветра до 15-18 м/с. В связи с этим, рекомендуем водителям быть максимально осмотрительными на дорогах и соблюдать безопасную дистанцию движения.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
