В Акмолинской области Казахстана на трассе Астана-Щучинск 3 января произошла масштабная авария. Ее причиной стала сильная метель и гололед.
По данным местных СМИ, столкнулись около 95 легковых автомобилей. В полиции отметили, что несмотря на очень сложные погодные условия водители не соблюдали скоростной режим. Также они не выдерживали безопасную дистанцию. И это при очень ограниченной видимости из-за сильной метели. Изначально стало известно о столкновении 40 авто, а уже через пол часа количество участников ДТП выросло почти до сотни.
На место ДТП оперативно прибыла полиция, коммунальщики со спецтехникой и службы по чрезвычайным ситуациям. Они расчистили одну полосу трассы и провели эвакуацию поврежденных авто. Благодаря этим действиям оставшиеся автомобили смогли продолжить движение. Пострадали минимум два человека. Их госпитализировали. Также на трассе открыли пункты обогрева.
Стоит отметить, что на 4 января в части Украины также ожидается ухудшение погодных условий. Например, на дорогах Киева ожидается гололедица, порывы ветра до 15-18 м/с. В связи с этим, рекомендуем водителям быть максимально осмотрительными на дорогах и соблюдать безопасную дистанцию движения.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
