Стильный электрический седан Mazda EZ-6 (на европейском рынке – Mazda6 e) получит новую версию Sport Edition. Она выделяется черным глянцевым декором, красными тормозными суппортами, 19-дюймовыми дисками с оригинальным рисунком и рядом других опций.
Представленный на рынке Поднебесной совместный продукт Mazda и Changan станет еще привлекательнее благодаря спортивной версии. Помимо внешних изменений дизайнеры доработали салон, украсив красной фоновой подсветкой, комбинированной отделкой из кожи и алькантары с декоративной красной строчкой на спортивных сиденьях с развитой боковой поддержкой, панели приборов и других элементах интерьера. Кроме того, автомобиль получил спортивный руль со спрямленной нижней частью и ярко-красной вставкой на “6 часов”.
В стандартную комплектацию входят 14,6-дюймовый сенсорный экран инфо-развлекательной системы, 50-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8155 и аудиосистема Sony с 14 динамиками.
В Китае новинка будет доступна с двумя силовыми агрегатами на выбор. Первый вариант оснащается гибридной силовой установкой с 1,5-литровым 4-цилиндровым ДВС (70 кВт/95 л.с.), который работает в качестве бензогенератора и тягового электромотора мощностью 160 кВт/218 л.с. Альтернативный вариант оснащен исключительно электромотором, который развивает мощность 190 кВт/258 л.с.
Покупатели Mazda EZ-6 Sport Edition смогут также выбрать из четырех вариантов комплектации. Стоимость новинки стартует с отметки 161800 юаней ($22500) за версию с увеличенным запасом, а вариант на электротяге обойдется минимум в 171800 юаней ($23900).
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
