Mazda готовит к дебюту следующее поколение компактного кроссовера CX-5. Его выполнят в премиальной стилистике марки и расширят оснащение, чтобы сделать более конкурентоспособным в столь насыщенном сегменте рынка.
Прототипы новинки уже попадали в объективы фотошпионов во время дорожных тестов, также инсайдеры слили в сеть немало информации о кроссовере. Опираясь на эту информацию дизайнеры издания Carscoops создали рендеры модели. Будущий CX-5 выполнят в эволюционном языке дизайна Mazda Kodo. Он сочетает в себе элегантность с нотками спортивности. Кроссовер остался узнаваемым, но получил массивные задние стойки и увеличенные колесные арки. Это придало его внешности брутальности.
Еще новый CX-5 получил переработанную решетку радиатора, которую обрамляют каскадные фары, и иной бампер. Задние фонари будут выполнены в стилистике более крупного CX-90. Mazda отказалась от базового логотипа на корме, заменив его фирменной надписью в стиле «letterhead». Эти изменения позволяют марке создать единый язык дизайна для всей линейки кроссоверов.
В салоне CX-5 произойдет не меньше изменений. Его сделают более комфортным и премиальным на вид. В оснащение войдет современная цифровая приборная панель и мультимедия с более крупным экраном. Еще расширят список систем помощи водителю и улучшат материалы в отделке. За счет более высокой линией крыши увеличится пространство над головой задних пассажиров. Также увеличится объем багажного отсека и появится панорамный люк.
В движение следующее поколение Mazda CX-5 будет приводить параллельная гибридная установка, которая состоит из четырехцилиндрового двигателя, электромотора и трансмиссии, установленной между ними. Еще в моторную линейку модели войдет знакомый атмосферный 2,5-литровый бензиновый мотор Skyactiv-G и 2,5-литровый турбодвигатель. Их обещают сделать более экономичными.
В качестве конкурентов новинки в компании называют Toyota RAV4, Honda CR-V, Kia Sportage, Ford Escape, Hyundai Tucson, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander, Volkswagen Tiguan. Официальная презентация модели состоится в ближайшие месяцы, а на рынок она выйдет в конце года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
