Хардкорный суперкар McLaren Elva дебютировал осенью минувшего года и стал первым полностью открытым автомобилем марки. Модель лишена даже малейшего намека на остекление. Кроме того, суперкар стал еще и самым легким в линейке производителя, так как построен вокруг карбонового монокока. В компании модель позиционируют, как трековый болид.
За это время McLaren Elva уже успел обзавестись несколькими специальными версиями, которые отсылают к историческому прошлому марки. В этот раз подразделение McLaren Special Operations (MSO) подготовило еще одну "памятную" версию спидстера. Она отдает дань легендарному гоночному болиду M6A Can-Am, выпущенному в 1967 году.
Культовый M6A, под управлением Брюса Макларена, в течение пяти лет одерживал победы в серии гонок Can-Am. Именно он положил начало фирменному оранжевому цвету, который в последствии использовался на многих автомобилях. Вот и спецверсия Elva получила классическую ливрею британского бренда. Цвет получился не такой насыщенный, как на M6A Can-Am, но он также великолепен. Кроме того, в специальную ливрею включена серебряная графика и цифра «4» (личный номер Брюса Макларена).
Однако самым интригующим является то, как оранжевая краска плавно перетекает с кузова в салон спидстера и окутывает приборную панель, центральную консоль и дверные карты. Завершающим акцентом являются белые сидения, которые идеально дополняют образ уникального суперкара.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
