Приближается 2026 год и мировые автопроизводители готовят следующую партию новинок. Не остался в стороне и Mercedes-Benz. Марка намерена презентовать обновленный GLE. Фотошпионам удалось сделать снимки протипов модели во время зимних тестов.
Обкатать кроссовер в сложных погодных условиях компания вывела на заснеженные дороги Швеции. Что самое интересно, в объективы шпионов попала не его стандартная версия, а заряженный вариант от AMG. Тестовый мул покрыт плотным камуфляжем, но можно отметить некоторые отличия от предшественника. Это переработанный бампер и решетка радиатора, а фары и задние фонари GLE получили новую графику с мотивом фирменного логотипа.
На корма можно отметить наличие иного диффузора, который стал крупнее, а еще измененной задней двери в зоне номерной площадки. Данный экземпляр авто ездит на зубастых шинах, что впрочем не удивительно, учитывая испытания в северных условиях. Заглянуть в салон кроссовера шпионам не удалось. Однако ранее инсайдеры заявляли, что обновленный GLE от AMG получит увеличенный экран мультимедии. Также будут изменены блоки дефлекторов.
С технической стороны изменения не ожидаются. То есть в движение GLE 53 и дальше будет приводить 3,0-литровой рядный шестицилиндровый двигатель, дополненный 48-вольтовым стартер-генератором. Отдача установки составляет 450 л.с. Привод полный, а трансмиссия – девятиступенчатый «автомат».
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
