Третье поколение Mitsubishi Pajero Sport вышло на рынок почти десять лет назад. За эти годы внедорожник изрядно устарел и потерял свою актуальность, поэтому компания готовит для него масштабное обновление.
Новый Pajero Sport намерены представить в этом году. Прототипы модели уже выехали на тесты, где попали в объективы фотошпионов. Судя по снимкам, он останется узнаваемым, но станет более современным. Авто получит увеличенную решетку радиатора с новым наполнением, новые фары, где основные блоки находятся под ДХО. Еще иначе выглядят задние фонари и бамперы.
Стоит отметить, что стилистически передняя часть популярного внедорожника стала схожа с пикапом L200. Впрочем, это не удивительно, ведь по данным инсайдеров, новый Pajero Sport будет построен на базе шестого поколения этого пикапа. То есть модель сохранит рамную конструкцию, но моторную гамму позаимствует у пикапа.
Ожидается, что новый Mitsubishi Pajero Sport будет предложен с бензиновыми и дизельными 2,4-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем. Выходная мощность будет варьироваться от 148 до 201 л.с. Моторы будут работать в паре с шестиступенчатой механической и автоматической коробкой передач. Что касается салона внедорожника, то его оснащение также обновится. В него войдет новая мультимедийная система с 9-дюймовым экраном и современная цифровая приборная панель. Обещано множество физических кнопок и переключателей, как у L200.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
