На рынок вернулся Mitsubishi Grandis, только теперь это электрический компактный кроссовер. Основой для него выступил Renault Symbioz, который в свою очередь базируется на Captur.
Стилистически возрожденный Grandis повторяет донора. Отличает новинку решетка радиатора с шильдиком французской марки и хромированными акцентами, а также более крупные задние фонари с иной графикой и переработанная дверь. Ездит новый кроссовер Mitsubishi на 19-дюймовых легкосплавных дисках. Касательно салона модели, то в нем изменений еще меньше.
Интерьер почти идентичен Renault Symbioz, за исключением логотипа Mitsubishi на рулевом колесе и более компактного рычага селектора передач. В салоне могут разместиться пять человек, а багажник вмещает от 434 до 566 литров. В оснащение входит мультимедийная система с 10,4-дюймовым экраном и панорамная крыша с электрохромным затемнением, а еще широкий список систем помощи водителю.
Оснащается Mitsubishi Grandis 1,3-литровым турбодвигатель мощностью 138 л.с., который дополнен стартер-генератором. Мотор работает в паре с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «автоматом». Привод – передний. Кроссовер доступен с гибридной установкой, которая основа на 1,8-литровом двигателе, дополненном двумя электромоторами. Суммарная отдача – 156 л.с. Производство нового Grandis наладят на заводе Renault в Вальядолиде (Испании).
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
