На дорожные тесты выехали закамуфлированные прототипы долгожданного Mitsubishi Pajero. Внедорожник выглядит мускулистым, но более компактным.
Тестовый мул попал в объективы фотошпионов на дорогах Южной Европе. Отличается он более квадратным профилем с широким атлетичным капотом и пропорциями, напоминающими традиционные внедорожники. В передней части видна широкая решетка радиатора, которая визуально объединена с фарами, и массивный бампер с защитной накладкой.

Задняя часть внедорожника почти вертикальная и напоминает новый Nissan Patrol. У него небольшое окно и крупные фонари, а еще бампер с массивной защитной накладкой. Колесные арки у будущего Pajero широкие, а дверные ручки и зеркала заднего вида стандартные. На крыше видны тонкие рейлинги.
По данным инсайдеров, новинка от Mitsubishi будет построена на платформе Outlander с несущим кузовом. Но есть версия, что Pajero может получить более традиционную конструкцию с лестничной рамой от Nissan Patrol. Не исключают и вероятность, что прототип представляет собой серийную версию концепта Mitsubishi DST. Это семиместный внедорожник с несущим кузовом, предназначенный для азиатских рынков.

Выбор платформы определит линейку силовых агрегатов нового Pajero. Версия на базе платформы CMF-C/D от Outlander, вероятно, будет оснащена гибридным агрегатом мощностью 306 л.с. Шасси с лестничной рамой предполагает использование 2,4-литрового турбодизеля мощностью 204 л.с. или битурбированного V6 на 316 л.с.
Ожидается, что официальная презентация Mitsubishi Pajero состоится до конца года, а в продажу он поступит в начале следующего.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом