MotorHearts UA – молодое украинское автомобильное сообщество, появившееся в 2020 году, как инициатива владельцев и почитателей итальянских автомобилей. В 2023 году сообщество MotorHearts UA официально оформилось как независимая культурная платформа, не функционирующая по классическим коммерческим или клубным моделям. Здесь нет формального членства, закрытых иерархий или брендированных событий. Ключевой актив — не статус, а коллективная экспертиза, уважение техники и идея сохранения инженерного наследия.
"Italian Cars + Ukrainian Hearts": суть в деталях
Формула клуба: Italian Cars + Ukrainian Hearts — концепт, отражающий две ключевые ценности сообщества: увлечение итальянской инженерной культурой и способ ее интерпретации.Украинский подход — это не об экзотичности, а об ответственности, глубине и содержательном участии. Это способ не просто хранить объекты, а инвестировать время, знание и преданность в каждую деталь.
Коллекция
Коллекция MotorHearts UA – это не случайное собрание редких машин. Она формируется по принципам инженерной выразительности, исторической глубины и уникального опыта эксплуатации.
Сейчас в коллекции — более 13 итальянских автомобилей и 2 мотоцикла. Среди них есть экземпляры с отдельной историей и особенностями:
Alfa Romeo 4C (2015) – единственная в мире в цвете Ocra GT; Giulia Quadrifoglio (2016) — первая, прибывшая в Украину, вероятно, единственная в Европе с таким зимним маршрутным опытом (10000+ км); Maserati GranSport (2007) – один из двух зарегистрированных в стране; Moto Guzzi (2008) — один из самых редких мотоциклов этого года выпуска.

Эти машины не хранятся как музейные экспонаты. Они регулярно принимают участие в выставках, презентациях, фотосессиях и путешествиях. Собственно движение – неотделимая часть философии: авто должны не просто существовать, а «говорить» – через звук, дорогу, ситуацию.
Публичность как инструмент репрезентации
С первых лет существования MotorHearts UA присутствовал в общественном пространстве. В 2020-2021 годах команда принимала участие в организации первых фестивалей итальянских авто в Киеве и заездах в Днепре. В 2023 году сообщество получило собственную идентичность MotorHearts, а в 2024–2025 гг. показала часть коллекции на фестивале Kyiv Car Fest, где впервые было реализовано открытое общение с соучредителями с представлением автомобилей, их происхождения, особенностей, жизненного контекста.
Что дальше?
В ближайшие годы MotorHearts UA планирует расширение публичного присутствия, обмен опытом и экспертизой, развитие партнерств с украинскими и международными культурными организациями. Кроме того, MotorHearts UA инициирует собственные публичные форматы, в частности планируется реализовать проект “Italian Soul: Ukraine Collection”. Сообщество также сотрудничает с локальными культурными инициативами, создавая цифровые и физические продукты, направленные на сохранение автомобильного и культурного наследия. Конечно, одним из векторов деятельности станет пополнение коллекции новыми неповторимыми экземплярами итальянского автопрома, их реконструкция и модернизация.
MotorHearts UA – это больше, чем автомобильный клуб. Это сообщество, которое превращает технику в историю, реставрацию — в форму участия, а каждый автомобиль – в культурный объект.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге