Единственный в мире экземпляр Ferrari F40 с мотором V12 был создан в 1992 году по заказу гонщика Стефано Себастьяни британской компанией Simpson Motorsport. Уникальный суперкар будет продан на аукционе в Сильверстоуне 24 августа нынешнего года. Ориентировочная стоимость раритета – 640000-770000 долларов.
История этого автомобиля уходит своими корнями в 90-е годы, когда итальянский пилот Стефано Себастьяни выступал в кольцевых гонках на выносливость, в том числе, в знаменитых “24 часах Ле Мана” за британскую команду Simpson Engineering.
Возможность построить Simpson-Ferrari V12 появилась у Стефано после того, как ему предложили оригинальное шасси F40 из Маранелло после краш-теста. Уникальность проекта заключалась в том, чтобы установить на машине не “родной” V8 с двумя турбинами, а атмосферный 12-цилиндровый мотор. Его позаимствовали у модели Ferrari 550 Maranello F133 V12. В паре с ним работала коробка передач Hewland.
Автомобиль получил облегченный кузов, своим дизайном напоминающий культовый F40 GTE, омологированный FIA каркас безопасности, комплект 18-дюймовых легкосплавных дисков и изготовленную на заказ регулируемую подвеску. В 2005 году на машине установили более продуктивную 6-ступенчатую секвентальную КП Hewland NLT.
В период с 2002 по 2006 год машина неоднократно участвовала в кольцевых гонках на выносливость. После этого автомобиль хранился в частной коллекции, а в 2023 году его проверили и опробовали представители компании Simpson Motorsport.
К автомобилю прилагается подробная документация, содержащая чертежи и технические характеристики, относящиеся к его оригинальной сборке, ряд соответствующих счетов-фактур и его регистрационный номер J848 JUY. Автомобиль был зарегистрирован как Simpson Ferrari GTR с номером шасси Simpson — SEoGL1576AD45659.
-
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м. -
Дороги 16 апреля 2026 16:00В Киеве ограничат движение по проспекту Валерия Лобановского из-за капитального ремонта -
Событие 16 апреля 2026 15:00В Винницкую область поставили партию школьных автобусов
